B87 im Dialog

Wichtig bei der Planung ist eine Sinnvolle Streckenführung der B87n.
Es macht keinen Sinn die gut ausgebaute S4 weiter aufzublähen.
Ich kann mir außerdem nicht vorstellen das jemand der von Eilenburg ins Paunsdorf Center will hier einen Umweg von weit über 20 Km über die Nordvariante in kauf nehmen würde. Genau aus diesem Grund bringt der Bau einer Nordvariante wie im Bundesverkehrswege Plan zur B87n keinerlei Entlastung für Taucha.
Die einzig sinnvolle Lösung währe eine nahe Streckenführung an Taucha vorbei.